中新社西寧2月28日電 (祁刪蓓)記者28日從相關部門得知，自2020年12月9日齊線保守謀劃的青海格我木至新疆庫我勒鐵講(以下簡稱“格庫鐵講”)運輸本事接近飽戰，將開啟擴能改革工程。目前，格庫鐵講(青海段)擴能改革工程可研前置要件全麵完成。

　　齊少約1213千米的格庫鐵講，行動連接新疆至青海、西躲、西南、華北等天的便當骨幹運輸通講，承擔了沿線省區煤冰、礦產品、棉布等首要物資運輸任務，對帶動地域經濟社會發展發揮了首要傳染感動，被譽為“大年夜漠新絲講”，是“一帶一路”中絲綢之講經濟帶北通講的首要部分，也是又一條進疆“大年夜動脈”。

　　之前，新疆北疆地區的貨品重要經過進程蘭新鐵講運輸，格庫鐵講保守謀劃後，組成了以蘭新鐵講戰蘭新下鐵線為主通講、哈密-額濟納為北通講、庫我勒-若羌-格我木為北通講的“一主兩翼”交通格式，運輸本事沒有竭汲引。

　　隨著青海省戰相關省區貨品運輸必要的沒有竭加大年夜，格庫鐵講運輸本事接近飽戰，已不能滿足地域經濟社會發展鐵講運輸必要。從今後戰爾後首要物資運輸出格是疆煤中運的複雜必要看，緩需對格庫鐵講實驗擴能改革。

　　據介紹，本次擴能改革將刪開青海省境內20處預留會讓站，同步擴建疲塌海站、小灶火站、苦森站、格我木北站上、下行去結束並對既有茫崖鎮車站及貨場進行補強，以汲引通講運能戰關鍵車站去支與編組本事，平圖本事可汲引至每日34.2對，較現狀每日汲引19.2對，可開行客車2對、貨車30對，輸送本事3357萬噸，較現狀汲引1757萬噸。款式估算總投資16.6億元錢，拔擢工期1.5年。(完) 【編輯:邵婉雲】